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所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片,弹,压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,---车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半连动,以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。当车辆起步时,汽车离合器片,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。
一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松,汽车方能起步;
2.离合器接合后,发动机动力不能完全传给驱动轮,出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的---原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有:
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效,---更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,视情况予以修理或更换。
3)离合器---机构调整不当,导致踏板自由行程过小,汽车离合器片厂家供应,---调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位,汽车离合器片型号齐全,---润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损,---磨平或更换
6)对于采用机械拉索式---机构来说,可能拉索卡滞、自调装置失效等,汽车离合器片厂家定做,应视情润滑、更换。
7)离合器液压---机构中的离合器主缸---,应检修或更换。

普通型汽车离合器片,由摩擦片、盘毂、减振弹簧、减振盘、阻尼片等零件组装而成,在汽车行驶过程中,踩下离合器踏板,离合器片便与发动机飞轮分离,在由位切换至低档位时,当离合器片与发动机飞轮连接,随着发动机转速的降低,汽车降到和发动机转速相匹配的行驶速度,其自身的惯性动能被自动消耗。
无级变速汽车离合器片,根据汽车驱动推力原理进行---的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低,汽车的行驶速度若大于发动机转速,离合器片与发动机飞轮会自动分离,汽车利用自身的惯性继续高速行驶;而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时,离合器片与发动机飞轮便会自动结合,进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态,踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。
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