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离合系统的功能是---发动机与传动系统平稳地接合,并且能暂时而---地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损,变形或等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统问题。
离合器在使用过程中,经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不---(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的问题现象,原因,检验方法及维修问题现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.问题原因:(1)分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔*、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
后一种,也就是离合器的半连动状态。此时,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
一般来说,离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用,此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差,必须将发动机的动力与一轴切开以后,同步器才能---的将一轴的转速保持与二轴同步,挡位挂进以后,再通过离合器将一轴与发动机动力结合,使动力继续得以传输。
在离合器中,还有一个不可或缺的缓冲装置,它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起,在圆盘上打有矩形凹槽,在凹槽内布置弹簧,在遇到激烈的冲击时,两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用,缓冲外界---。有效的保护了发动机和离合器。在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度,摩擦片的摩擦系数,离合器直径,摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素,弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。
除了一档和倒档,汽车在起步后的行使过程中,驾驶员只要松开油门,无需踩离合器踏板即可任意变换档位,简化操作流程,减轻驾驶疲劳。
---,省油、省心、省钱
汽车在行驶中,发动机转速通常保持在2000-3500转/分之间,当驾驶员松开油门,发动机转速---转入约800转/分的怠速,让汽车完全释放惯性动能继续行驶,因此发动机可维持长时间怠速运转,从而达到降低约15%~25%油耗,每公里省油5~6分钱的节能效果。
省油,1882302131离合器压盘,更降低发动机机油消耗
无级变速离合器片使汽车在行驶中,发动机怠速行驶时间接近约总行驶时间的一半,---降低了发动机的平均转速,减少发动机运转对机油的消耗。

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