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所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，---车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，1878054933离合器片，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力，1878003868离合器片，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器片，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
1、 从动盘总成应坚持清洁，冲突片有---防尘、防污、防油。聚散器在发起机上装置之前，要将压盘与飞轮外表擦拭洁净、去掉油污，避免形成聚散器打滑。
2、聚散器出厂前已调好，运用中一般不需要调整。确需调整时有---在工艺用具上经过调整螺母进行调整，避免压盘歪斜。六个别离杆端部弧面有---与别离环触摸，别离环端面跳动不大于0.4mm.
3、为包管聚散器作业的平稳性，聚散器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，运用中切勿随意拆换零件。聚散器修补有---拆开时，可先作好记号，修补后按原记号装置偏重新平衡。
4、 在发起机上装置或拆开聚散器时，有---对角替换打紧或放松聚散器固定在飞轮上的螺栓或螺母。
5、装置聚散器时，要用耐温、耐压的光滑脂适当地光滑从动盘花键和变速箱1轴花键，包管从动盘在变速箱1轴花键上能自在挪动。过量光滑将导致冲突片打滑。
对于手动挡的车来说，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担作用是将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。复杂路段驾驶时，我们要经常离合器换挡或控制车速，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。
作为新手，由于驾驶技术的不熟练，很难将油离---的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火灭车，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动，此时发动机的转速与一轴的转速存在---的转速差，而车辆则是慢慢起步的，这些---的转速差全部由离合器的半联动---，这是非常毁离合器的做法。为了避免频繁的坡道起步，用脚半踩离合，这样能用半联动来控制车的行驶速度，也就是俗称闷着离合器走。整个过程离合器都是发生滑动摩擦的，这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上，从而导致不自觉的压下了离合器踏板，车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损，对车辆的动力性和经济性都会造成损失。
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