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离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要---离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而---汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。

所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片,1878080037离合器片,弹,压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,---车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半连动,以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时,1878002878离合器片,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,1878080031离合器片,也就不存在相对摩擦。
起步抖动估计就是离合器压盘的问题,分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断。
反之则结合。但是你已经跑了8万多公里估计早就已经过了保修期了,一般离合部分也就保2万公里,因为这个部件很容易因为人为操作的原因而损坏。象你这种长期经常处于半联动状态就更容易损毁离合部分,具体的保修政策你可以看一下你手里的保养手册,重庆离合器片,上面会说明,如果没有标注的话你也可以拔打保养手册上面的---,和他们说一下也会知道保修政策,然后你再决定具体的维修方案。
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