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离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件,三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。
这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。除非是离合器片由于出厂就存在问题,短时间内更换,一般情况下当离合器片磨损后,压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。再有单纯更换离合器片,压盘和分离轴承与片的磨损度不一致,需要重新磨合,这种情况非常容易造成新离合器片的老化度---加速,1878000961离合器片,---缩短离合器片的使用寿命。

使用普通离合器片,当发动机转速与汽车行驶速度即车轮转速不匹配时,离合器片,若发动机转速低于行驶速度则会拉慢车轮转速,1878003242离合器片,反之车轮转速亦会拉快发动机转速,两者在相互抵触间中和,因此发动机经常处于被车轮拉速的状态。而无级变速离合器片的自动分离技术,实现对发动机的主动防护。
省钱,更延长离合器片使用寿命
普通离合器片在使用中,根据驾驶的需要必须随时变换档位,而每次变换档位都要踩离合器进行分离,1878000300离合器片,当放松离合器踏板,离合器片与发动机飞轮结合时,会使离合器片产生磨损与高温,而这也是离合器片成为汽车维修易损件的原因。

中央弹簧离合器采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式,称为中央弹簧离合器。
其结构组成部件由:压盘、离合器片、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。
特点:中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触,因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。
中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘,并按杠杆比放大,因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。
有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状,成为风扇叶片、有利于离合器片的通风散热。

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