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1.---汽车平稳起步:起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机件的损伤,而且驱动力也不---克服汽车前冲产生的---惯性力,使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档:汽车行驶过程中,经常换用不同的变速箱档位,以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离,那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除,其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使---进入啮合也会产生很大的齿端冲击,容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档,则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除,啮合面间的压力---减小,就容易分开。而待啮合的另一对齿轮,由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小,采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等,从而避免或减轻齿轮间的冲击。

防止传动系过载:汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,离合器片,因而起到了防止传动系过载的作用。
降低扭振冲击:汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程,燃烧室气体产生---冲击扭矩,而在其他冲程,却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振,但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布),可---降低发动机带来的扭振冲击,延长变速齿轮寿。
很多车主,---是新司机,开车的时候总是闷着离合器,尤其是踩刹车的时候,生怕刹车踩死会灭火,都是用离合器配合;也有很多车主,等红灯的时候,为了省事,1862519240离合器片,---摘挡,都是踩着离合等待,其实这样损坏离合器了,至少会减少其的寿命。
大家要有一个好的驾车习惯:
刹车时在车还不至于灭车的速度上,不要同时踩离合; 等红灯时,把挡位放在空档上。
开车中离合器的时间太长,就会造成离合片磨损。需要改变自己的驾驶习惯:
需要减速时,先门,再踩刹车,待速度降低后,如需要停车,则踩离合、再踩刹车停住车。 等红灯时,也应挂空档,拉手刹,松开离合。
汽车起步后,1878000634离合器片,尽早松开离合,正常行驶。
除了起步、换档时、停车时需要踩离合器,其他时间尽量不踩离合器。 注意这些要领,离合器片使用几年都不需要更换。 开车不要总闷着离合器
新手开车大多有个毛病,一要减速就先踩下离合器,1878002735离合器片,而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时,也总不爱松开离合器,为换挡方便,教练教车时候也是提醒先踩下刹车,为了不容易熄火,这使得很多人上路以后都不知道,这是个很不好的习惯,会---缩短离合器的寿命。
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